Energie- & Erdölprodukte
Vermittler für EN-590-Diesel, Jet A-1, LPG und LNG
Unabhängige Vermittlung, die qualifizierte Käufer und etablierte Lieferanten weltweit zusammenbringt. Wir erwerben niemals Eigentum an der Ware; wir werden auf Provisionsbasis gemäß unterzeichneten Provisions- und NCNDA-Vereinbarungen (Nichtumgehung, Vertraulichkeit) vergütet.
Produkte & Spezifikationen
| Diesel / ULSD | EN 590 (10 ppm Schwefel), ASTM D975 No.2-D S15, Gasöl 0,1 % / 0,5 % für Schifffahrt und Industrie. |
|---|---|
| Jet Fuel / Kerosin | Jet A-1 gemäß DEF STAN 91-091 / ASTM D1655 (AFQRJOS-Checkliste), TS-1 auf Anfrage. |
| Benzin | RON 91/95, EN 228, ASTM D4814. |
| LPG | Propan / Butan / Gemische, ASTM D1835, EN 589. |
| LNG / Erdgas | FOB- oder DES-Ladungen, Term oder Spot. |
| Rohöl | Sorten nach API-Dichte und Schwefelgehalt, mit unabhängiger Analyse. |
| Heizöl | HSFO / VLSFO gemäß ISO 8217. |
So läuft eine Transaktion ab
- Käuferanfrage: Produkt, Spezifikation, Menge, Lieferhafen, Incoterms 2020 (FOB, CIF, CFR, DAP), Laycan.
- KYC / KYB auf beiden Seiten: Unternehmensunterlagen, wirtschaftlich Berechtigte, Bankreferenz.
- Sanktions- und AML-Prüfung von Unternehmen, Eigentümern, Schiffen (IMO-Nummer) und Banken.
- Vermittlung und direkter Vertrag zwischen Käufer und Verkäufer (SPA).
- Zahlung per Dokumentenakkreditiv (UCP 600) oder SBLC einer erstklassigen Bank, niemals Vorabgebühren.
- Unabhängige Inspektion bei Beladung und Entladung (SGS, Intertek, Saybolt oder gleichwertig): Mengen- und Qualitätszertifikate, Ursprungszeugnis, Konnossement.
Compliance-Versprechen
- Wir halten die Sanktions- und Exportkontrollvorschriften der USA (OFAC), der EU, des Vereinigten Königreichs (OFSI), der UN, der VAE und Panamas ein.
- Wir vermitteln keine Produkte russischen Ursprungs, keine Produkte aus sanktionierten Ländern und keine Geschäfte mit sanktionierten Personen, Unternehmen oder Schiffen.
- Keine Ship-to-Ship-Transfers zur Verschleierung der Herkunft, keine Schiffe mit abgeschaltetem AIS, keine veränderten Dokumente.
- Jede Ladung muss eine bis zur Raffinerie oder zum Förderfeld dokumentierte Herkunft haben.
- Wir lehnen Anfragen nach Vorabgebühren, ungeprüften „Verfahren“ oder Proof-of-Product-Modellen ab, die bei Betrug üblich sind.
- Jedes Geschäft wird vor der Vermittlung geprüft, und bei Bedarf ziehen wir Rechtsberatung hinzu.
Mit wem wir arbeiten
Staatliche Ölgesellschaften und Ausschreibungskäufer, lizenzierte Importeure und Händler, Raffinerien, Handelshäuser, Fluggesellschaften und Treibstoffterminals.
Kontakt
Ronny Roehrig, CEO · [email protected] · Telefon +52 5521786582 · WhatsApp +34 613640465